Costa Rica – El Salvador: tres fronteras, un solo transportista.
Furgón regional de San José a San Salvador, con carta de porte y tránsito aduanero: aprox. 920 km y tres fronteras. Abajo tenés la ruta tramo a tramo, los horarios de cada cruce, el peso que manda y los documentos que hay que tener listos.
3 fronterasPeñas Blancas, El Guasaule y El Amatillo
3 a 6 díasDe viaje, indicativos: no es una promesa
37 000 kgPeso bruto que manda, en T3-S2
La ruta, tramo a tramo: aprox. 920 km
En el mapa de arriba, en azul, la ruta troncal de carga de San José (GAM) a San Salvador; en celeste, el resto de la red por carretera.
San José – San Salvador · aprox. 920 kmindicativo
San José (GAM)Salida · Costa RicaSalida
Peñas BlancasFrontera Costa Rica – Nicaragua+ 293 km
El GuasauleFrontera Nicaragua – Honduras+ 309 km
CholutecaDe paso · Honduras+ 45 km
El AmatilloFrontera Honduras – El Salvador+ 86 km
San SalvadorDestino · El Salvador+ 193 km
Ruta de referencia: Peñas Blancas, El Guasaule, cruce sur de Honduras (130 km), El Amatillo y CA-1 por San Miguel.
Kilómetros por país y notas del trazado
Desglose aproximado: Costa Rica 293 km, Nicaragua 309 km, Honduras 130 km, El Salvador 193 km.
Los kilómetros de cada tramo están redondeados: su suma puede diferir en uno o dos del total de la ruta.
Última revisión: setiembre de 2026. Distancia aproximada por la ruta troncal de carga, calculada sobre cartografía abierta (OSRM/OpenStreetMap, consulta del 30 de setiembre de 2026); redondeada a 5 o 10 km; no es una cifra oficial de ninguna autoridad vial. Puede variar según el punto exacto de carga y de entrega, el paso fronterizo y los desvíos vigentes. Ver la fuente
Los días de abajo son días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas o por un operador. No son tiempos medidos de GoTruck ni un compromiso de entrega: sirven para ubicarse. El tiempo de tu embarque se confirma con la cotización.
3–6días
San José – San Salvador indicativo
Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC, 3 días desde San José; gremios salvadoreños (ASTIC, ASETCA y ACOSETCA), 6 días desde San Salvador. No es un compromiso de servicio.
Qué mueve el tiempo en esta ruta
Tres cruces fronterizos: Peñas Blancas, El Guasaule y El Amatillo.
Restricción de horas pico a carga pesada en los ingresos a San Salvador.
Restricción horaria a vehículos pesados en el Gran Área Metropolitana de Costa Rica.
Operación solo diurna que aplican algunas empresas por seguridad.
Lluvias y cierres de carretera.
Cómo leer esos días: dos salvedades de las fuentes
Los gremios no usan la misma definición de día de viaje: de ahí la diferencia entre un sentido y el otro.
Las declaraciones gremiales son de 2017, anteriores a la DUCA (2019), y parecen redondeadas hacia arriba.
Última revisión: setiembre de 2026. Rangos indicativos, nunca un compromiso de entrega. Dependen del trámite aduanero, de los horarios de frontera, de las restricciones de circulación y del clima. Ver las 2 fuentes
¿Necesitás una fecha de entrega? Cotizá esta ruta con la fecha de carga y te respondemos con el plan del viaje. Las vedas de cada país están más abajo, en Vedas y restricciones.
El camión no decide cuánto tarda un cruce: lo deciden el horario de la aduana, la revisión física y el lado que cierra primero. Abajo va lo que consta, con su fuente, de cada paso de esta ruta, en orden de viaje. Donde el dato es solo de prensa o de migración, lleva la etiqueta indicativo.
Cruce 1 de 3 · Costa Rica – Nicaragua
Peñas Blancas
Atiende carga
Costa Rica Peñas Blancas
Nicaragua Peña Blanca (Rivas)
Horario Aduana de Costa Rica, carga: 24 horas lunes, martes, jueves y viernes; 06:00–24:00 miércoles, sábado y domingo; del lado nicaragüense no consta atención de madrugadaFuente del horario: COMEX, vigente desde el 28-nov-2024; reconfirmado en documento del BID de 2026.
Lado nicaragüense (Peña Blanca): migración 06:00–24:00 (06:00–23:59 en el anuncio de mar-2026), según prensa que cita al Ministerio del Interior. No consta atención de madrugada en los días en que Costa Rica abre 24 horas, y no hay horario aduanero vigente verificado (indicativo).
En los días de 24 horas: Aduana, Migración (ventanillas de transportistas) y arco de aspersión de SENASA atienden 24 horas; ventanillas e inspección de SFE y SENASA, 06:00–24:00; laboratorio de plagas del SFE, 08:00–20:00; muestreo y análisis del CNP, 07:00–24:00.
En feriados el horario se reduce. Ejemplos de 2026: el 15-ago, carga 06:00–18:00; el 15-set (martes), carga 06:00–24:00 y no 24 horas.
Horario indicativoMigración de Honduras: carga 24 horas en el cronograma de Semana Santa 2026; migración de Nicaragua: 24 horas (indicativo; confirmar antes de despachar)Fuente del horario: INM de Honduras vía prensa, 29-mar-2026; Ministerio del Interior de Nicaragua vía prensa, 11-mar-2026.
Carretera: Corredor Pacífico (designación CA sin verificar).
Antes de cruzar: tres notas
Sin horario aduanero oficial leído en ninguno de los dos lados: los datos son de migración y llegan por prensa. El horario hondureño de carga es el cronograma ampliado de Semana Santa 2026, no un horario ordinario confirmado.
Delegación migratoria hondureña para viajeros: 06:00–21:00 como horario ordinario a ago-2026 (prensa; indicativo).
Aduana periférica de la unión aduanera Guatemala–Honduras, habilitada desde el 1-oct-2020, sin operaciones de importación o exportación en ese marco durante 2023 (SIECA).
Horario Puesto fronterizo integrado: 24 horas, los siete días; revisiones físicas de mercancías de la aduana salvadoreña: todos los días, 06:00–24:00Fuente del horario: Informe de SIECA 2020–2023 (Resolución IM-UA 110-2023); aviso de la DGA de El Salvador, rige desde el 20-jul-2026.
Carretera: Carretera Panamericana, puente internacional (Corredor Pacífico).
Antes de cruzar: tres notas
Puesto fronterizo integrado (PFI) Honduras–El Salvador, en territorio salvadoreño, en funcionamiento desde el 7-dic-2023; en su primera etapa, solo para operaciones del Centro de Control. Tiene diez casetas tipo peaje, básculas, escáner y muelles de revisión física.
Abierto 24 horas no equivale a despacho 24 horas: la revisión física se hace de 06:00 a 24:00; los demás servicios mantienen su horario.
Declaración anticipada obligatoria desde el 17-oct-2023.
Última revisión: setiembre de 2026. Los horarios de frontera cambian sin previo aviso por feriados, planes piloto, bloqueos o comunicados de aduana y migración. Abierto 24 horas no significa despacho de carga 24 horas: la ventana real de cruce es la del lado que cierra antes. Confirmá con tu ejecutivo antes de programar un cruce. Ver las 21 fuentes
Un furgón que recorre cuatro países tiene que caber en la norma de todos. Por eso se carga con el límite más bajo de la ruta, no con el del país de salida.
37 000kg
Peso bruto T3-S2 · Todos menos Costa Rica
41 000kg
Peso bruto T3-S3 · Todos menos Costa Rica
21,00m
Largo · Manda Costa Rica
2,60m
Ancho · Igual en toda la ruta
4,15m
Alto · Igual en toda la ruta
Peso bruto vehicular máximo (kg) y dimensiones máximas (m) del vehículo articulado en los países de la ruta. En negrita, el valor más estricto.
País
T3-S2 (kg)
T3-S3 (kg)
Largo (m)
Ancho (m)
Alto (m)
Costa Rica
39 000
45 500
21,00
2,60
4,15
Nicaragua indicativo
37 000
41 000
22,40
2,60
4,15
Honduras indicativo
37 000
41 000
22,40
2,60
4,15
El Salvador indicativo
37 000
41 000
22,40
2,60
4,15
T3-S2 es un cabezal de 3 ejes con furgón de 2 ejes; T3-S3, con furgón de 3 ejes. El peso bruto incluye el cabezal, el furgón y la carga. Las filas con la etiqueta indicativo tienen alguna cifra sin norma oficial leída: confirmalas antes de despachar.
Última revisión: setiembre de 2026. Valores de referencia. Confirmá con tu ejecutivo antes de cargar. Ver las 14 fuentes
Si va en furgón de 53’, mirá esto primero.Hay dos notas de norma sobre ese furgón en esta ruta: Costa Rica y Acuerdo Centroamericano.
Leé las dos notas
Costa Rica. Furgón de 53’: el largo real del conjunto cabezal y furgón debe medirse frente al máximo de 21,00 m; no se verificó.
Acuerdo Centroamericano. Altura: un contenedor High Cube sobre chasis o un furgón de 53’ (≈4,11 m) quedan a pocos centímetros del máximo de 4,15 m; conviene medir el conjunto real (estimación propia).
Carga útil estimada en furgón de 53’ indicativo
Peso bruto máximo menos la tara de cabezal y furgón, en configuración T3-S2. En la ruta manda la estimación más baja.
18 900 a 23 900kg
Límite aplicado: Acuerdo Centroamericano · manda en la ruta
20 900 a 25 900kg
Límite aplicado: Costa Rica
Cómo se calculó: taras y supuestos
Límite aplicado: Acuerdo Centroamericano. 37 000 kg − cabezal − furgón seco 6 060 kg (ficha de un fabricante). El rango corresponde a cabezales de 12 000 kg y de 7 000 kg; con uno de 8 500 kg da ≈22 400 kg. En Guatemala debe verificarse el largo total del conjunto frente a 22,00 m (según la DGC, 2012). Aplica a Guatemala (carga internacional), El Salvador, Honduras y Nicaragua. Estimación orientativa, no límite legal: manda el límite de cada grupo de ejes, que suele alcanzarse antes que el bruto total; el total supone el eje delantero cargado a su máximo, lo que rara vez ocurre. Se confirma con la tara real del equipo.
Límite aplicado: Costa Rica. 39 000 kg − cabezal − furgón seco 6 060 kg (ficha de un fabricante). El rango corresponde a cabezales de 12 000 kg y de 7 000 kg; con uno de 8 500 kg da ≈24 400 kg. Debe verificarse el largo total del conjunto frente a 21,00 m. Estimación orientativa, no límite legal: manda el límite de cada grupo de ejes, que suele alcanzarse antes que el bruto total; el total supone el eje delantero cargado a su máximo, lo que rara vez ocurre. Se confirma con la tara real del equipo.
Última revisión: setiembre de 2026. Estimación propia, no un límite legal ni un dato de la flota de GoTruck. La tara real se confirma con el equipo asignado. Ver las 10 fuentes
Vedas y restricciones: cuándo no circula la carga pesada
Las restricciones registradas, país por país y en orden de viaje, cada una con la vigencia del dato. Las que llevan la etiqueta indicativo no tienen el horario verificado en una fuente oficial: confirmalas antes de despachar.
Costa Rica: dos restriccionesRestricción horaria a vehículos pesados en el Gran Área Metropolitana · Romería a Cartago (1 y 2 de agosto)
Restricción horaria a vehículos pesados en el Gran Área Metropolitana.indicativo El Decreto Ejecutivo 38238-MOPT restringe de lunes a viernes, en las horas y rutas que fija su cuadro, la circulación de vehículos de carga de más de 6 t; el estudio técnico abarcó las Rutas 1, 2, 3, 27 y 32. Hay exenciones, entre ellas los perecederos, y el decreto prevé prohibir el ingreso a San José en festividades y fechas especiales. El ministro puede suspenderla, como ocurrió en octubre de 2022 por cierres de rutas. Confirmar el horario y los tramos vigentes.Vigencia del dato: Decreto publicado en La Gaceta 80 del 28 de abril de 2014; reforma en La Gaceta 196 del 14 de octubre de 2022. Horas, tramos y aplicación en 2026 sin verificar.
Romería a Cartago (1 y 2 de agosto).indicativo Durante la romería, el MOPT cierra a vehículos pesados o con materiales peligrosos la autopista Florencio del Castillo (Ruta 2), de Hacienda Vieja al cruce de La Lima. En 2026 aplicó el 1 y el 2 de agosto. Confirmar fechas y horario de cada año.Vigencia del dato: Medida anual; último anuncio del MOPT: 29 de julio de 2026. Horario por confirmar en el anuncio de cada año.
El Salvador: cuatro restriccionesHoras pico en los ingresos al área metropolitana de San Salvador · Carretera Los Chorros (CA-1) · Carretera Litoral (CA-2): fines de semana y festivos · Carretera Litoral y carretera al Puerto de La Libertad: periodos vacacionales
Horas pico en los ingresos al área metropolitana de San Salvador. Resolución DGTC-RCTC-0008-2020 (19-ago-2020): los vehículos de carga de 15 t o más no circulan de lunes a sábado, de 05:30 a 08:30 y de 16:30 a 19:00, en bulevar del Ejército (desde la aduana San Bartolo), bulevar Constitución (desde el redondel Integración), carretera a Los Chorros (desde el km 25–27 viniendo de Sonsonate y desde Santa Tecla), Troncal del Norte (desde el km 16, desvío a Tonacatepeque) y autopista a Comalapa (desde el km 11). Los sábados la restricción termina a las 14:00; domingos y festivos quedan excluidos.Vigencia del dato: Indefinida desde el 19 de agosto de 2020, según el cuadro oficial del VMT actualizado al 28-oct-2024. Vigencia en 2026: reconfirmar con el VMT.
Carretera Los Chorros (CA-1). Resolución DGTC-CRVA-UTTC-08-09-2023 (18-set-2023): los vehículos de carga de 8 t o más no circulan, todos los días, de 04:00 a 09:00 y de 16:30 a 20:30, entre el Batallón de Apoyo Logístico y la colonia Las Delicias. El cuadro oficial menciona además una prohibición de 24 horas cuyo alcance no se pudo verificar.Vigencia del dato: Desde el 18 de setiembre de 2023, según el cuadro oficial del VMT actualizado al 28-oct-2024. Vigencia en 2026: reconfirmar con el VMT.
Carretera Litoral (CA-2): fines de semana y festivos. Resolución DGTC-RCTC-01-01-2021 (17-mar-2021): la carga de 10 t o más no circula en fines de semana y días festivos oficiales, de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00, en la carretera Litoral entre playa Río Mar (km 41) y playa Las Flores (km 58½). Es una restricción local de La Libertad, no nacional.Vigencia del dato: Indefinida desde el 17 de marzo de 2021, según el cuadro oficial del VMT actualizado al 28-oct-2024. Vigencia en 2026: reconfirmar con el VMT.
Carretera Litoral y carretera al Puerto de La Libertad: periodos vacacionales.indicativo En vacaciones el VMT emite una resolución especial para carga de más de 10 t: la restricción de la Litoral rige con horario ampliado, de 05:00 a 22:00, e incluye la carretera al Puerto de La Libertad (del redondel Utila al redondel Surf City). En 2026 rigió en Semana Santa (28 de marzo al 6 de abril) y en las vacaciones de agosto (1 al 9 de agosto). Confirmar las fechas de cada periodo.Vigencia del dato: Una resolución por periodo vacacional. Patrón oficial de 2023 y 2024 (cuadro del VMT); las fechas de 2026 provienen de prensa, porque la resolución no se pudo consultar.
Última revisión: setiembre de 2026. Las vedas y restricciones a carga pesada cambian cada año. Confirmá la disposición vigente antes de programar la carga. Ver las 10 fuentes
Para Nicaragua y Honduras no se halló una fuente sobre vedas a carga pesada. No significa que no existan: confirmalo con tu ejecutivo.
Documentos: quién emite qué y qué entregás vos
Un furgón entre dos países de la región viaja con carta de porte y bajo una declaración de tránsito. Estos son los documentos que sostienen el viaje y quién emite cada uno.
Documentos principales de un furgón regional: quién emite cada uno y cuándo se necesita.
Documento
Quién lo emite
Cuándo se necesita
Carta de porte
El transportista (porteador), con los datos que entrega el remitente.
Siempre en transporte terrestre: es el documento de transporte que sustenta las declaraciones y se adjunta a la DUCA-T.
DUCA-TDeclaración Única Centroamericana de tránsito
El transportista terrestre autorizado, en el portal regional de SIECA, con el usuario que le da la aduana de su país. Nicaragua opera con su propio sistema.
En todo movimiento terrestre bajo control aduanero que cruce al menos una frontera centroamericana. Se transmite antes de que la unidad llegue a la aduana de partida, con factura comercial, documento de transporte y permisos cuando procedan.
DUCA-FDeclaración Única Centroamericana para mercancía originaria
El exportador o su agente, por el sistema nacional o la ventanilla única; SIECA la transmite al país de destino. Indicativo: la Resolución 471-2022 fijó un cobro de SIECA de US$3 por cada DUCA-F transmitida por sus plataformas desde el 1 de abril de 2023, con revisión anual; el monto vigente en 2026 no se confirmó.
Al exportar o importar producto originario con libre comercio dentro de la región. Como formulario aduanero vale 30 días hábiles desde su emisión, únicamente en el país de exportación.
DUCA-DDeclaración Única Centroamericana para comercio con terceros países
Importadores y exportadores, según SIECA. La forma de transmitirla en cada país se confirma con el agente aduanero.
Cuando la mercancía es originaria de terceros países o no califica como originaria de Centroamérica.
Lista para entregar al transportista antes de cargar: 12 puntos
Factura comercial en PDF legible (máximo 1 MB por archivo).
Número de la DUCA-F ya transmitida (mercancía originaria) o de la declaración de exportación o DUCA-D (no originaria), con la identificación tributaria del exportador.
Datos para la carta de porte: remitente, consignatario, lugar de carga, lugar de entrega y descripción de la carga.
Importador: nombre o razón social, domicilio fiscal y tipo, número y país del documento de identificación. Exportador: nombre y domicilio fiscal, y su identificación si está domiciliado en Centroamérica.
Por cada línea de mercancía: clasificación arancelaria, descripción, cantidad y clase de bultos, peso bruto en kg y país de origen.
Valores: valor de transacción, flete y otros gastos; el seguro es optativo.
Aduana de destino y, si aplica, depósito aduanero, zona franca o empresa de destino (debe ser un lugar habilitado).
Certificados fito o zoosanitarios y demás permisos, si la carga es de interés cuarentenario o está regulada.
Carga de ultramar: conocimiento de embarque. Carga agrupada de varios consignatarios: datos para el manifiesto y para las declaraciones y los documentos de transporte de cada consignatario.
Lista de empaque: recomendada; no es documento obligatorio del reglamento regional.
Confirmar con el transportista el país de carga: Panamá prohíbe cargar a transportistas con código CR, NI y HN (Memorando 021-2025-DG del 12 de marzo de 2025, medida sujeta a cambio) y Costa Rica no permite transporte interno a unidades extranjeras. indicativo
Ruta por Peñas Blancas: confirmar que la unidad porta etiqueta RFID, obligatoria desde noviembre de 2025 según comunicado de la aduana de Panamá del 30 de setiembre de 2025 (sin confirmar en fuente costarricense). indicativo
Última revisión: setiembre de 2026. Lista de referencia para un furgón completo entre dos países de la región. Las líneas con la etiqueta indicativo dependen de medidas que pueden cambiar: confirmalas antes de despachar. Ver las 11 fuentes
Antes de pedir un 53’.Las notas de largo, ancho y alto que aplican a este furgón en la ruta están en Peso y medidas.
Lo que incluye cada viaje está en Furgón regional; las medidas de cada remolque, en Furgones, plataformas y chasis. Propia o subcontratada, toda unidad pasa la misma vara: inspección de 22 puntos, chofer verificado y GPS. El protocolo está en Seguridad, y con cada embarque te llega un enlace de seguimiento.
Antes de cargar a El Salvador: días, peso y El Amatillo
Referencia, no asesoría.Información de referencia general, revisada contra fuentes oficiales el 30 de setiembre de 2026. No es asesoría legal, aduanera ni comercial y no sustituye el texto de las normas ni las condiciones de cada contrato. Las reglas cambian: confirmá tu caso con tu ejecutivo de GoTruck y con tu agente aduanero antes de embarcar.
¿Cuántos días tarda un furgón de Costa Rica a El Salvador?
Como referencia indicativa: San José – San Salvador, 3 a 6 días. Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC, 3 días desde San José; gremios salvadoreños (ASTIC, ASETCA y ACOSETCA), 6 días desde San Salvador. No es un compromiso de servicio. El tiempo de tu embarque se confirma con la cotización.
¿Por cuáles fronteras cruza la carga hacia El Salvador?
Por Peñas Blancas (Costa Rica – Nicaragua), El Guasaule (Nicaragua – Honduras) y El Amatillo (Honduras – El Salvador), en ese orden. Los horarios de cada cruce cambian en feriados y temporadas: revisalos en esta página y en Fronteras de Centroamérica antes de despachar.
¿Cuánto peso puede llevar un furgón de Costa Rica a El Salvador?
Manda el límite más estricto de los países que cruza la ruta: 37 000 kg de peso bruto para un cabezal de 3 ejes con furgón de 2 ejes (T3-S2) y 41 000 kg con furgón de 3 ejes (T3-S3). Es el peso de todo el conjunto: cabezal, furgón y carga. Como estimación indicativa, la carga útil de un furgón de 53’ en T3-S2 va de 18 900 a 23 900 kg, según la tara del cabezal. Hacé la cuenta con tus tarimas en la calculadora de carga.
¿Qué documentos tengo que entregar antes de cargar?
Factura comercial, el número de la DUCA-F o de la declaración de exportación, y los datos para la carta de porte: remitente, consignatario, lugar de carga, lugar de entrega y descripción de la carga. Si la mercancía está regulada, también los permisos sanitarios. La lista completa está más arriba y en Documentos: DUCA-T, carta de porte.
¿Hay días en que la carga pesada no puede circular en esta ruta?
Hay seis restricciones registradas en Costa Rica y El Salvador. Las fechas y los horarios cambian cada año: están en la lista de vedas de esta página, con su vigencia. Para Nicaragua y Honduras no hay registro, lo que no significa que no existan.
¿El Amatillo despacha carga las 24 horas?
Abierto 24 horas no equivale a despacho 24 horas: la revisión física se hace de 06:00 a 24:00; los demás servicios mantienen su horario. Declaración anticipada obligatoria desde el 17-oct-2023. El detalle está en la ficha de El Amatillo.
¿Tenés carga para El Salvador? Cotizala.
Decinos qué movés, de dónde sale y cuándo carga. Te respondemos con equipo, ruta y precio.