Furgón regional de San José a Ciudad de Panamá, con carta de porte y tránsito aduanero: aprox. 850 km y una frontera. Abajo tenés la ruta tramo a tramo, los horarios de cada cruce, el peso que manda y los documentos que hay que tener listos.
2 a 3 díasDe viaje, indicativos: no es una promesa
38 300 kgPeso bruto que manda, en T3-S2 (indicativo)
La ruta, tramo a tramo: aprox. 850 km
En el mapa de arriba, en azul, la ruta troncal de carga de San José (GAM) a Ciudad de Panamá; en celeste, el resto de la red por carretera.
San José – Ciudad de Panamá · aprox. 850 kmindicativo
San José (GAM)Salida · Costa RicaSalida
Paso CanoasFrontera Costa Rica – Panamá+ 358 km
DavidDe paso · Panamá+ 53 km
Ciudad de PanamáDestino · Panamá+ 439 km
Ruta de referencia: Ruta 27, Costanera Sur (Ruta 34), Ruta 2, Paso Canoas y Panamericana por David y Santiago.
Kilómetros por país y notas del trazado
Desglose aproximado: Costa Rica 358 km, Panamá 492 km.
Última revisión: setiembre de 2026. Distancia aproximada por la ruta troncal de carga, calculada sobre cartografía abierta (OSRM/OpenStreetMap, consulta del 30 de setiembre de 2026); redondeada a 5 o 10 km; no es una cifra oficial de ninguna autoridad vial. Puede variar según el punto exacto de carga y de entrega, el paso fronterizo y los desvíos vigentes. Ver la fuente
Los días de abajo son días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas o por un operador. No son tiempos medidos de GoTruck ni un compromiso de entrega: sirven para ubicarse. El tiempo de tu embarque se confirma con la cotización.
2–3días
San José – Ciudad de Panamá indicativo
Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC, 2 días desde San José; PANATRUCK, 3 días desde Ciudad de Panamá (tráiler de 48’). DSV publica 2 días desde Panamá (2026). No es un compromiso de servicio.
Qué mueve el tiempo en esta ruta
Trámite aduanero en Paso Canoas, con demoras altas en las mediciones disponibles (2016–2017).
Ruta elegida en Costa Rica: Costanera Sur o Cerro de la Muerte.
Restricción horaria a vehículos pesados en el Gran Área Metropolitana de Costa Rica.
Disposiciones de Panamá para carga sobredimensionada en Semana Santa.
Lluvias y cierres de carretera.
Cómo leer esos días: dos salvedades de las fuentes
El tiempo de DSV corresponde a un solo operador, con salidas semanales desde Panamá.
Las declaraciones gremiales son de 2017, anteriores a la DUCA (2019), y parecen redondeadas hacia arriba.
Última revisión: setiembre de 2026. Rangos indicativos, nunca un compromiso de entrega. Dependen del trámite aduanero, de los horarios de frontera, de las restricciones de circulación y del clima. Ver las 3 fuentes
¿Necesitás una fecha de entrega? Cotizá esta ruta con la fecha de carga y te respondemos con el plan del viaje. Las vedas de cada país están más abajo, en Vedas y restricciones.
El camión no decide cuánto tarda un cruce: lo deciden el horario de la aduana, la revisión física y el lado que cierra primero. Abajo va lo que consta, con su fuente, del paso de esta ruta. Donde el dato es solo de prensa o de migración, lleva la etiqueta indicativo.
Cruce 1 de 1 · Costa Rica – Panamá
Paso Canoas
Atiende carga
Costa Rica Paso Canoas (CCI en Darizara, Corredores, Puntarenas)
Panamá Paso Canoas (Quebrada Grande, San Isidro, Bugaba, Chiriquí)
Horario Aduana de Costa Rica (CCI): horario general de atención, 06:00–21:00 hora de Costa RicaFuente del horario: Ministerio de Hacienda de Costa Rica; vigente desde el 25-jun-2024.Diferencia horaria: Panamá (UTC−5) va una hora por delante de Costa Rica (UTC−6) todo el año.
Lado panameño: lunes a domingo, 06:00–22:00 hora de Panamá (05:00–21:00 hora de Costa Rica), para importación, exportación y tránsito. Dato de 2021 citado por prensa y sin reconfirmar (indicativo).
Feriados costarricenses: tránsito 06:00–18:00 y sin revisiones físicas de importación o exportación, salvo solicitud por correo antes del mediodía del día anterior. El 25-dic y el 1-ene: 08:00–18:00.
Última revisión: setiembre de 2026. Los horarios de frontera cambian sin previo aviso por feriados, planes piloto, bloqueos o comunicados de aduana y migración. Abierto 24 horas no significa despacho de carga 24 horas: la ventana real de cruce es la del lado que cierra antes. Confirmá con tu ejecutivo antes de programar un cruce. Ver las 12 fuentes
Si la ruta principal se complica, esta es la otra forma de llegar. La distancia es aproximada y se calculó igual que la de la ruta principal.
San José – Ciudad de Panamá. Por la Ruta 2 completa (Cerro de la Muerte) en lugar de la Costanera Sur: aprox. 840 km. indicativo
Peso y medidas que mandan: el país más estricto
Un furgón que recorre dos países tiene que caber en la norma de todos. Por eso se carga con el límite más bajo de la ruta, no con el del país de salida.
38 300kg
Peso bruto T3-S2 · Manda Panamá
indicativo
43 900kg
Peso bruto T3-S3 · Manda Panamá
indicativo
16,70m
Largo · Manda Panamá
indicativo
2,50m
Ancho · Manda Panamá
indicativo
4,15m
Alto · Igual en toda la ruta
Cifras indicativas: confirmalas antes de despachar.Los valores con la etiqueta indicativo los fija Panamá, y no todo su registro sale firme de la norma.
Por qué: tres notas de la norma
Panamá. Los totales de 38 300 kg (T3-S2 = 5,5 + 16,4 + 16,4 t) y 43 900 kg (T3-S3 = 5,5 + 16,4 + 22,0 t) son la suma aritmética de los límites por eje, no una cifra escrita en la ley: la Ley 10 no publica totales por configuración y el peso autorizado lo fija el permiso de cada vehículo. Coinciden con una tabla de Georgia Tech Panamá.
Panamá. Registro parcial por esos totales; los límites por eje y las dimensiones sí se verificaron en el texto de la Ley 10 de 1989.
Panamá. Ancho de 2,50 m y largo de 16,70 m para vehículos articulados (20,0 m para combinación de vehículos): son menores que los del Acuerdo Centroamericano, que SIECA da como vigente para Panamá desde 2017. Las normas panameñas de 2017 y 2018 siguen remitiendo a la Ley 10 y se aplican sus valores como criterio prudente.
Peso bruto vehicular máximo (kg) y dimensiones máximas (m) del vehículo articulado en los países de la ruta. En negrita, el valor más estricto.
País
T3-S2 (kg)
T3-S3 (kg)
Largo (m)
Ancho (m)
Alto (m)
Costa Rica
39 000
45 500
21,00
2,60
4,15
Panamá indicativo
38 300
43 900
16,70
2,50
4,15
T3-S2 es un cabezal de 3 ejes con furgón de 2 ejes; T3-S3, con furgón de 3 ejes. El peso bruto incluye el cabezal, el furgón y la carga. Las filas con la etiqueta indicativo tienen alguna cifra sin norma oficial leída: confirmalas antes de despachar.
Última revisión: setiembre de 2026. Valores de referencia. Confirmá con tu ejecutivo antes de cargar. Ver las 9 fuentes
Si va en furgón de 53’, mirá esto primero.Hay tres notas de norma sobre ese furgón en esta ruta: Costa Rica, Panamá y Acuerdo Centroamericano.
Leé las tres notas
Costa Rica. Furgón de 53’: el largo real del conjunto cabezal y furgón debe medirse frente al máximo de 21,00 m; no se verificó.
Panamá. Un furgón de 53’ mide ≈2,60 m de ancho exterior y 16,15 m de largo sin el cabezal: supera el ancho de 2,50 m y, con el cabezal, el largo de 16,70 m, por lo que requeriría Permiso Especial de Operación (cálculo propio con ficha de fabricante).
Acuerdo Centroamericano. Altura: un contenedor High Cube sobre chasis o un furgón de 53’ (≈4,11 m) quedan a pocos centímetros del máximo de 4,15 m; conviene medir el conjunto real (estimación propia).
Carga útil estimada en furgón de 53’ indicativo
No hay una estimación publicada para el furgón de 53’ con el límite de Panamá. Confirmalo con tu ejecutivo antes de cargar.
Vedas y restricciones: cuándo no circula la carga pesada
Las restricciones registradas, país por país y en orden de viaje, cada una con la vigencia del dato. Las que llevan la etiqueta indicativo no tienen el horario verificado en una fuente oficial: confirmalas antes de despachar.
Costa Rica: dos restriccionesRestricción horaria a vehículos pesados en el Gran Área Metropolitana · Romería a Cartago (1 y 2 de agosto)
Restricción horaria a vehículos pesados en el Gran Área Metropolitana.indicativo El Decreto Ejecutivo 38238-MOPT restringe de lunes a viernes, en las horas y rutas que fija su cuadro, la circulación de vehículos de carga de más de 6 t; el estudio técnico abarcó las Rutas 1, 2, 3, 27 y 32. Hay exenciones, entre ellas los perecederos, y el decreto prevé prohibir el ingreso a San José en festividades y fechas especiales. El ministro puede suspenderla, como ocurrió en octubre de 2022 por cierres de rutas. Confirmar el horario y los tramos vigentes.Vigencia del dato: Decreto publicado en La Gaceta 80 del 28 de abril de 2014; reforma en La Gaceta 196 del 14 de octubre de 2022. Horas, tramos y aplicación en 2026 sin verificar.
Romería a Cartago (1 y 2 de agosto).indicativo Durante la romería, el MOPT cierra a vehículos pesados o con materiales peligrosos la autopista Florencio del Castillo (Ruta 2), de Hacienda Vieja al cruce de La Lima. En 2026 aplicó el 1 y el 2 de agosto. Confirmar fechas y horario de cada año.Vigencia del dato: Medida anual; último anuncio del MOPT: 29 de julio de 2026. Horario por confirmar en el anuncio de cada año.
Panamá: una restricciónSemana Santa: carga sobredimensionada
Semana Santa: carga sobredimensionada.indicativo En Semana Santa de 2022 la ATTT restringió los permisos de carga sobredimensionada; la carga de dimensiones normales siguió circulando. Para 2026 no se verificó una veda general a carga: la ATTT anunció la suspensión de obras y cierres de carril en la Panamericana, de La Chorrera a Paso Canoas. Confirmar la disposición vigente.Vigencia del dato: Comunicado de la ATTT del 11 de abril de 2022; nota de prensa del 31 de marzo de 2026. Sin disposición verificada para 2026.
Última revisión: setiembre de 2026. Las vedas y restricciones a carga pesada cambian cada año. Confirmá la disposición vigente antes de programar la carga. Ver las 6 fuentes
Un furgón entre dos países de la región viaja con carta de porte y bajo una declaración de tránsito. Estos son los documentos que sostienen el viaje y quién emite cada uno.
Documentos principales de un furgón regional: quién emite cada uno y cuándo se necesita.
Documento
Quién lo emite
Cuándo se necesita
Carta de porte
El transportista (porteador), con los datos que entrega el remitente.
Siempre en transporte terrestre: es el documento de transporte que sustenta las declaraciones y se adjunta a la DUCA-T.
DUCA-TDeclaración Única Centroamericana de tránsito
El transportista terrestre autorizado, en el portal regional de SIECA, con el usuario que le da la aduana de su país. Nicaragua opera con su propio sistema.
En todo movimiento terrestre bajo control aduanero que cruce al menos una frontera centroamericana. Se transmite antes de que la unidad llegue a la aduana de partida, con factura comercial, documento de transporte y permisos cuando procedan.
DUCA-FDeclaración Única Centroamericana para mercancía originaria
El exportador o su agente, por el sistema nacional o la ventanilla única; SIECA la transmite al país de destino. Indicativo: la Resolución 471-2022 fijó un cobro de SIECA de US$3 por cada DUCA-F transmitida por sus plataformas desde el 1 de abril de 2023, con revisión anual; el monto vigente en 2026 no se confirmó.
Al exportar o importar producto originario con libre comercio dentro de la región. Como formulario aduanero vale 30 días hábiles desde su emisión, únicamente en el país de exportación.
DUCA-DDeclaración Única Centroamericana para comercio con terceros países
Importadores y exportadores, según SIECA. La forma de transmitirla en cada país se confirma con el agente aduanero.
Cuando la mercancía es originaria de terceros países o no califica como originaria de Centroamérica.
Lista para entregar al transportista antes de cargar: 12 puntos
Factura comercial en PDF legible (máximo 1 MB por archivo).
Número de la DUCA-F ya transmitida (mercancía originaria) o de la declaración de exportación o DUCA-D (no originaria), con la identificación tributaria del exportador.
Datos para la carta de porte: remitente, consignatario, lugar de carga, lugar de entrega y descripción de la carga.
Importador: nombre o razón social, domicilio fiscal y tipo, número y país del documento de identificación. Exportador: nombre y domicilio fiscal, y su identificación si está domiciliado en Centroamérica.
Por cada línea de mercancía: clasificación arancelaria, descripción, cantidad y clase de bultos, peso bruto en kg y país de origen.
Valores: valor de transacción, flete y otros gastos; el seguro es optativo.
Aduana de destino y, si aplica, depósito aduanero, zona franca o empresa de destino (debe ser un lugar habilitado).
Certificados fito o zoosanitarios y demás permisos, si la carga es de interés cuarentenario o está regulada.
Carga de ultramar: conocimiento de embarque. Carga agrupada de varios consignatarios: datos para el manifiesto y para las declaraciones y los documentos de transporte de cada consignatario.
Carga que sale de la Zona Libre de Colón: Declaración de Salida de Mercancías refrendada (Costa Rica la exige al ingreso, según el manual de Hacienda de 2021; indicativo). indicativo
Lista de empaque: recomendada; no es documento obligatorio del reglamento regional.
Confirmar con el transportista el país de carga: Panamá prohíbe cargar a transportistas con código CR, NI y HN (Memorando 021-2025-DG del 12 de marzo de 2025, medida sujeta a cambio) y Costa Rica no permite transporte interno a unidades extranjeras. indicativo
Última revisión: setiembre de 2026. Lista de referencia para un furgón completo entre dos países de la región. Las líneas con la etiqueta indicativo dependen de medidas que pueden cambiar: confirmalas antes de despachar. Ver las 11 fuentes
El viaje regional se hace en furgón, con carta de porte y tránsito aduanero. El equipo de tu carga se define en la cotización.
Antes de pedir un 53’.En Panamá, la norma leída pide permiso especial para un furgón de 53’: confirmá con tu ejecutivo qué equipo va en tu carga. Las notas de largo, ancho y alto de la ruta están en Peso y medidas.
Lo que incluye cada viaje está en Furgón regional; las medidas de cada remolque, en Furgones, plataformas y chasis. Propia o subcontratada, toda unidad pasa la misma vara: inspección de 22 puntos, chofer verificado y GPS. El protocolo está en Seguridad, y con cada embarque te llega un enlace de seguimiento.
Antes de cargar a Panamá: días, peso y el furgón de 53’
Referencia, no asesoría.Información de referencia general, revisada contra fuentes oficiales el 30 de setiembre de 2026. No es asesoría legal, aduanera ni comercial y no sustituye el texto de las normas ni las condiciones de cada contrato. Las reglas cambian: confirmá tu caso con tu ejecutivo de GoTruck y con tu agente aduanero antes de embarcar.
¿Cuántos días tarda un furgón de Costa Rica a Panamá?
Como referencia indicativa: San José – Ciudad de Panamá, 2 a 3 días. Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC, 2 días desde San José; PANATRUCK, 3 días desde Ciudad de Panamá (tráiler de 48’). DSV publica 2 días desde Panamá (2026). No es un compromiso de servicio. El tiempo de tu embarque se confirma con la cotización.
¿Por cuál frontera cruza la carga hacia Panamá?
Por Paso Canoas (Costa Rica – Panamá). Los horarios de cada cruce cambian en feriados y temporadas: revisalos en esta página y en Fronteras de Centroamérica antes de despachar.
¿Cuánto peso puede llevar un furgón de Costa Rica a Panamá?
Manda el límite más estricto de los países que cruza la ruta: 38 300 kg de peso bruto para un cabezal de 3 ejes con furgón de 2 ejes (T3-S2) y 43 900 kg con furgón de 3 ejes (T3-S3). Es el peso de todo el conjunto: cabezal, furgón y carga. Ese peso bruto lo fija Panamá y es indicativo: confirmalo antes de despachar. Hacé la cuenta con tus tarimas en la calculadora de carga.
¿Qué documentos tengo que entregar antes de cargar?
Factura comercial, el número de la DUCA-F o de la declaración de exportación, y los datos para la carta de porte: remitente, consignatario, lugar de carga, lugar de entrega y descripción de la carga. Si la mercancía está regulada, también los permisos sanitarios. La lista completa está más arriba y en Documentos: DUCA-T, carta de porte.
¿Hay días en que la carga pesada no puede circular en esta ruta?
Hay tres restricciones registradas en Costa Rica y Panamá. Las fechas y los horarios cambian cada año: están en la lista de vedas de esta página, con su vigencia.
¿Un furgón de 53’ puede circular en Panamá?
Un furgón de 53’ mide ≈2,60 m de ancho exterior y 16,15 m de largo sin el cabezal: supera el ancho de 2,50 m y, con el cabezal, el largo de 16,70 m, por lo que requeriría Permiso Especial de Operación (cálculo propio con ficha de fabricante). Confirmá con tu ejecutivo qué equipo se asigna a tu carga antes de programarla.
¿Tenés carga para Panamá? Cotizala.
Decinos qué movés, de dónde sale y cuándo carga. Te respondemos con equipo, ruta y precio.