Recursos · Días por corredor y qué los mueve
Tiempos de tránsito: rangos, no promesas.
Cuánto tarda un furgón de Costa Rica a Guatemala depende menos del camión que de las fronteras, los horarios de aduana y las vedas. Aquí están los días que declaran gremios y operadores, y lo que los alarga.
Corredores desde Costa Rica
Abrir el planificador →Días por corredor: de ida y en rango
Estos son los días de viaje que declaran los gremios de transportistas y los operadores para cada corredor. Sirven para planear una carga; no sirven para prometerle una fecha a tu cliente.
Desde Costa Rica
Entre Guatemala y sus vecinos
Corredores que no tocan Costa Rica. Van como referencia para quien arma una ruta regional completa.
3días
285 km, 1 fronteraA consultar
Sin declaración publicable410 km, 1 frontera4días
790 km, 3 fronterasÚltima revisión: setiembre de 2026. Distancia aproximada por la ruta troncal de carga, calculada sobre cartografía abierta (OSRM/OpenStreetMap, consulta del 30 de setiembre de 2026); redondeada a 5 o 10 km; no es una cifra oficial de ninguna autoridad vial. Los días son de viaje de ida, declarados por gremios u operadores: rango indicativo, no un compromiso de entrega. Confirmá tu ruta y tu tiempo de tránsito con tu ejecutivo antes de programar la carga. Ver las 12 fuentes
OSRM sobre OpenStreetMap, cálculo de ruta (consulta del 30-set-2026); JICA (2017), Informe Final vol. 1, Tabla 3.8: días de viaje declarados por gremios de transportistas; JICA (2017), Informe Final vol. 2: trazado del Corredor Pacífico y Canal Seco; DSV Costa Rica, servicio terrestre Costa Rica–Guatemala (vigente al 30-set-2026); DSV Panamá, transporte de carga terrestre (vigente al 30-set-2026); BID (2026), términos de referencia CR-T1310, puesto fronterizo Peñas Blancas; JICA (2017), Informe Final vol. 1, sección 3: pasos fronterizos y declaraciones gremiales; JICA (2017), Informe Final vol. 2, Referencias 3 y 4: mediciones de trámite en puestos fronterizos; SIECA/JICA (2023), Plan Maestro Regional Indicativo de Movilidad y Logística, apéndices (archivo 2), secciones 9.3 y 9.5.2; JICA (2017), Informe Final vol. 1, Tablas 3.8 y 3.9: días de viaje declarados por gremios de transportistas; SIECA/JICA (2023), Plan Maestro Regional Indicativo de Movilidad y Logística: corredor Puerto Quetzal – Ciudad de Guatemala – San Pedro Sula; SIECA (2021), Metodología de medición de velocidades en el Corredor Pacífico.
Países, fronteras y distancia de cada corredor, con su enlace al planificador
Desde Costa Rica
| Corredor | Días de ida | Distancia (aprox.) | Fronteras |
|---|---|---|---|
| San José – ManaguaCosta Rica · NicaraguaVer en el planificador | 2 días | 440 km | 1Peñas Blancas |
| San José – TegucigalpaCosta Rica · Nicaragua · HondurasVer en el planificador | 2 a 4 días | 790 km | 2Peñas Blancas, El Guasaule |
| San José – San Pedro SulaCosta Rica · Nicaragua · HondurasVer en el planificador | 3 días | 1 000 km | 2Peñas Blancas, El Guasaule |
| San José – San SalvadorCosta Rica · Nicaragua · Honduras · El SalvadorVer en el planificador | 3 a 6 días | 920 km | 3Peñas Blancas, El Guasaule, El Amatillo |
| San José – Ciudad de GuatemalaCosta Rica · Nicaragua · Honduras · El Salvador · GuatemalaVer en el planificador | 4 días | 1 210 km | 4Peñas Blancas, El Guasaule, El Amatillo, La Hachadura / Pedro de Alvarado |
| San José – Ciudad de PanamáCosta Rica · PanamáVer en el planificador | 2 a 3 días | 850 km | 1Paso Canoas |
Entre Guatemala y sus vecinos
| Corredor | Días de ida | Distancia (aprox.) | Fronteras |
|---|---|---|---|
| Ciudad de Guatemala – San SalvadorGuatemala · El SalvadorVer en el planificador | 3 días | 285 km | 1La Hachadura / Pedro de Alvarado |
| Ciudad de Guatemala – San Pedro SulaGuatemala · HondurasVer en el planificador | A consultarSin declaración publicable | 410 km | 1El Florido |
| Ciudad de Guatemala – ManaguaGuatemala · El Salvador · Honduras · NicaraguaVer en el planificador | 4 días | 790 km | 3La Hachadura / Pedro de Alvarado, El Amatillo, El Guasaule |
Quién declara cada rango: gremios y un operador, no una medición
Ningún rango es una medición: cada uno es lo que un gremio o un operador dijo que tarda su viaje de ida.
| Corredor | Quién lo declara |
|---|---|
| San José – Managua2 días | Días de viaje de ida declarados por el gremio costarricense CANATRAC para camión con contenedor de 40’ (JICA, 2017). Es una declaración gremial, no un compromiso de servicio. |
| San José – Tegucigalpa2 a 4 días | Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC, 2 días desde San José; gremios hondureños (Catrachos y CATT), 4 días desde Tegucigalpa. No es un compromiso de servicio. |
| San José – San Pedro Sula3 días | Días de viaje de ida declarados por el gremio costarricense CANATRAC desde San José (JICA, 2017). Es una declaración gremial, no un compromiso de servicio. |
| San José – San Salvador3 a 6 días | Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC, 3 días desde San José; gremios salvadoreños (ASTIC, ASETCA y ACOSETCA), 6 días desde San Salvador. No es un compromiso de servicio. |
| San José – Ciudad de Guatemala4 días | Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC desde San José y FECATRANS/ATI desde Ciudad de Guatemala, 4 días en ambos sentidos; DSV publica 4 días para su servicio consolidado Costa Rica–Guatemala (2026). No es un compromiso de servicio. |
| San José – Ciudad de Panamá2 a 3 días | Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC, 2 días desde San José; PANATRUCK, 3 días desde Ciudad de Panamá (tráiler de 48’). DSV publica 2 días desde Panamá (2026). No es un compromiso de servicio. |
| Ciudad de Guatemala – San Salvador3 días | Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): FECATRANS/ATI desde Ciudad de Guatemala y gremios salvadoreños desde San Salvador, 3 días en ambos sentidos. No es un compromiso de servicio. |
| Ciudad de Guatemala – Managua4 días | Días de viaje de ida declarados por los gremios guatemaltecos FECATRANS/ATI desde Ciudad de Guatemala (JICA, 2017). Es una declaración gremial, no un compromiso de servicio. |
Última revisión: setiembre de 2026. Declaraciones tal como constan en cada fuente. No son un compromiso de servicio ni un tiempo medido. Ver las 3 fuentes
JICA (2017), Informe Final vol. 1, Tabla 3.8: días de viaje declarados por gremios de transportistas; DSV Costa Rica, servicio terrestre Costa Rica–Guatemala (vigente al 30-set-2026); DSV Panamá, transporte de carga terrestre (vigente al 30-set-2026).
Por qué va un rango y no un número: las salvedades de las fuentes
- Las declaraciones gremiales son de 2017, anteriores a la DUCA (2019), y parecen redondeadas hacia arriba.
- Los gremios no usan la misma definición de día de viaje: de ahí la diferencia entre un sentido y el otro.
- San José – Ciudad de Guatemala: el tiempo de DSV corresponde a un solo operador y a carga consolidada con salida semanal.
- San José – Ciudad de Panamá: el tiempo de DSV corresponde a un solo operador, con salidas semanales desde Panamá.
- Cada corredor tiene sus propias variables: están en qué mueve el tiempo, corredor por corredor.
Por qué un viaje de aprox. 1 210 km toma días: el reloj no para en la frontera
De San José a Ciudad de Guatemala hay aprox. 1 210 km por carretera y 4 fronteras. La distancia sola no explica los días. La medición oficial del Corredor Pacífico, hecha por SIECA con los registros de tránsito aduanero, lo deja ver.
19,4km/h
Corredor Pacífico, promedio 2016–2020
Promedio general, de aduana a aduana, incluye frontera; 675 410 tránsitos analizados (TIM y DUCA-T).
Esa cifra no es la velocidad del camión en carretera. Es la distancia entre dos aduanas dividida entre todo el tiempo que pasa de una a la otra, con el trámite en frontera incluido. Sirve para ver en qué tramos se va el tiempo, no para calcular un viaje.
Por tramo, de aduana a aduana: tiempo y velocidad en cada sentido
| De norte a sur | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|
| Tecún Umán → La HachaduraCruce de Guatemala. | 27,7 h | 15,4 km/h |
| La Hachadura → El AmatilloCruce de El Salvador. Tramo más rápido en este sentido. | 16,3 h | 24,4 km/h |
| El Amatillo → El GuasauleCruce sur de Honduras. | 9,5 h | 17,9 km/h |
| El Guasaule → Peñas BlancasCruce de Nicaragua. | 21,9 h | 16,5 km/h |
| Peñas Blancas → Paso CanoasCruce de Costa Rica. Tramo más lento en este sentido. | 43,1 h | 14,5 km/h |
| De sur a norte | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|
| Zona Libre de Colón → Paso CanoasRecorrido en Panamá. Tramo más rápido en este sentido. | 23,1 h | 26,8 km/h |
| Paso Canoas → Peñas BlancasCruce de Costa Rica. Tramo más lento en este sentido. | 34,4 h | 17,0 km/h |
| Peñas Blancas → El GuasauleCruce de Nicaragua. | 18,4 h | 19,2 km/h |
| El Guasaule → El AmatilloCruce sur de Honduras. | 9,9 h | 18,4 km/h |
| El Amatillo → Pedro de AlvaradoCruce de El Salvador. | 19,3 h | 22,2 km/h |
Última revisión: setiembre de 2026. Dato oficial histórico 2016–2020, de aduana a aduana; incluye el tiempo en frontera. No es el tiempo actual ni un tiempo puerta a puerta. Ver la fuente
El corredor completo: velocidad promedio por año y por sentido
| Indicador | Velocidad promedio |
|---|---|
| Corredor Pacífico, promedio 2016–2020Promedio general, de aduana a aduana, incluye frontera; 675 410 tránsitos analizados (TIM y DUCA-T). | 19,4 km/h |
| Corredor Pacífico, 2016Promedio del año, de aduana a aduana, incluye frontera. | 21,1 km/h |
| Corredor Pacífico, 2018Promedio del año, de aduana a aduana, incluye frontera. | 20,0 km/h |
| Corredor Pacífico, 2020Promedio del año, de aduana a aduana, incluye frontera. | 17,4 km/h |
| Corredor Pacífico, sentido norte–surPromedio 2016–2020, de aduana a aduana, incluye frontera. | 18,9 km/h |
| Corredor Pacífico, sentido sur–nortePromedio 2016–2020, de aduana a aduana, incluye frontera. | 19,7 km/h |
| Zona Libre de Colón – Paso Canoas, 2020Solo año 2020, de aduana a aduana, incluye frontera. Par de aduanas con la velocidad más alta. | 22,9 km/h |
| Peñas Blancas – Paso Canoas, 2020Solo año 2020, de aduana a aduana, incluye frontera. Par de aduanas con la velocidad más baja. | 13,7 km/h |
Última revisión: setiembre de 2026. Dato oficial histórico 2016–2020, de aduana a aduana; incluye el tiempo en frontera. No es el tiempo actual ni un tiempo puerta a puerta. Ver la fuente
Qué mueve el tiempo: casi nunca es el camión
El camión hace su parte en carretera. El resto del tiempo lo ponen las aduanas, los horarios y el calendario.
Cada frontera es un trámite
Desde Costa Rica, un corredor cruza entre 1 y 4 fronteras. En cada una, la aduana de paso revisa los datos de la unidad y el marchamo y avisa por vía electrónica a la aduana anterior que la carga llegó, y otras autoridades pueden pedir inspección. En tránsito internacional, además, la aduana de partida fija la ruta y el plazo del viaje.
La aduana tiene horario
Una frontera abierta no siempre está despachando carga, y un camión que llega fuera de la ventana espera a la siguiente. En El Amatillo, por ejemplo: «abierto 24 horas no equivale a despacho 24 horas: la revisión física se hace de 06:00 a 24:00; los demás servicios mantienen su horario». Los horarios están más abajo y, completos, en Fronteras de Centroamérica.
No todos ruedan de noche
Algunas empresas no permiten el recorrido nocturno por seguridad, y los gremios de Guatemala declaran que su operación se limita al día (JICA, 2017). Es una práctica de cada empresa, no una norma. Un camión que se detiene al anochecer avanza menos kilómetros por jornada.
Horas pico y vedas
Hay ciudades donde la carga pesada no entra en horas pico y feriados en los que no circula del todo. Esta página reúne 11 restricciones de 4 países: 6 rigen todo el año y 5 son de temporada.
Lluvias y cierres de carretera
La red vial de la región es vulnerable a la temporada de lluvias y a los huracanes (Plan Maestro SIECA/JICA, 2023). Un cierre obliga a esperar o a desviar por una ruta más larga.
Documentos que no coinciden
Un documento incompleto, un permiso sanitario que falta, un marchamo dañado o un sobrepeso dejan el camión detenido en la aduana o en una báscula. Qué hace falta y quién lo emite está en Documentos: DUCA-T, carta de porte.
Corredor por corredor: qué mueve el tiempo en cada uno y su ruta alterna
| Corredor | Qué mueve el tiempo |
|---|---|
| San José – Managua2 días · aprox. 440 km |
|
| San José – Tegucigalpa2 a 4 días · aprox. 790 km |
|
| San José – San Pedro Sula3 días · aprox. 1 000 km |
|
| San José – San Salvador3 a 6 días · aprox. 920 km |
|
| San José – Ciudad de Guatemala4 días · aprox. 1 210 km |
|
| San José – Ciudad de Panamá2 a 3 días · aprox. 850 km |
|
Última revisión: setiembre de 2026. Variables identificadas en la investigación de cada corredor. No todas pesan igual en cada viaje: confirmá las de tu ruta con tu ejecutivo. Ver las 9 fuentes
OSRM sobre OpenStreetMap, cálculo de ruta (consulta del 30-set-2026); JICA (2017), Informe Final vol. 1, Tabla 3.8: días de viaje declarados por gremios de transportistas; JICA (2017), Informe Final vol. 2: trazado del Corredor Pacífico y Canal Seco; DSV Costa Rica, servicio terrestre Costa Rica–Guatemala (vigente al 30-set-2026); DSV Panamá, transporte de carga terrestre (vigente al 30-set-2026); BID (2026), términos de referencia CR-T1310, puesto fronterizo Peñas Blancas; JICA (2017), Informe Final vol. 1, sección 3: pasos fronterizos y declaraciones gremiales; JICA (2017), Informe Final vol. 2, Referencias 3 y 4: mediciones de trámite en puestos fronterizos; SIECA/JICA (2023), Plan Maestro Regional Indicativo de Movilidad y Logística, apéndices (archivo 2), secciones 9.3 y 9.5.2.
Horario de aduana para carga en las 6 fronteras de estos corredores
Es el horario para carga que consta en la fuente de cada puesto. Las filas marcadas como indicativas solo tienen respaldo de prensa o de fuentes secundarias: confirmalas antes de despachar.
| Frontera | Horario para carga y fecha de la fuente |
|---|---|
| Peñas BlancasCosta Rica – Nicaraguafuente oficial | Aduana de Costa Rica, carga: 24 horas lunes, martes, jueves y viernes; 06:00–24:00 miércoles, sábado y domingo; del lado nicaragüense no consta atención de madrugadaCOMEX, vigente desde el 28-nov-2024; reconfirmado en documento del BID de 2026 |
| El GuasauleNicaragua – Honduras | Migración de Honduras: carga 24 horas en el cronograma de Semana Santa 2026; migración de Nicaragua: 24 horas (indicativo; confirmar antes de despachar)INM de Honduras vía prensa, 29-mar-2026; Ministerio del Interior de Nicaragua vía prensa, 11-mar-2026 |
| El AmatilloHonduras – El Salvadorfuente oficial | Puesto fronterizo integrado: 24 horas, los siete días; revisiones físicas de mercancías de la aduana salvadoreña: todos los días, 06:00–24:00Informe de SIECA 2020–2023 (Resolución IM-UA 110-2023); aviso de la DGA de El Salvador, rige desde el 20-jul-2026 |
| La Hachadura / Pedro de AlvaradoEl Salvador – Guatemalafuente oficial | Aduana de El Salvador, revisiones físicas de mercancías: todos los días, 06:00–24:00Aviso de la DGA de El Salvador; rige desde el 20-jul-2026 |
| Paso CanoasCosta Rica – Panamáfuente oficial | Aduana de Costa Rica (CCI): horario general de atención, 06:00–21:00 hora de Costa RicaMinisterio de Hacienda de Costa Rica; vigente desde el 25-jun-2024 |
| El FloridoHonduras – Guatemala | Aduana integrada (SAT de Guatemala): todos los días, 06:00–18:00 en las áreas administrativa y operativa (indicativo; confirmar antes de despachar)Directorio de la SAT vía transcripción secundaria, leída el 24-set-2026 |
Última revisión: setiembre de 2026. Los horarios cambian en feriados y por aviso de cada aduana. Confirmá el del día de cruce antes de despachar. Ver las 39 fuentes
COMEX, comunicado CP-3007: ampliación de horarios en Peñas Blancas (nov-2024); La Prensa (Honduras), horarios de Migración en puntos fronterizos, Semana Santa 2026 (29-mar-2026); SIECA, informe de evaluación del Proceso de Integración Profunda 2020–2023; Dirección General de Aduanas de El Salvador, ampliación de horarios para revisiones físicas (rige 20-jul-2026); Ministerio de Hacienda de Costa Rica, comunicado sobre el CCI de Paso Canoas (jun-2024); Living in Guatemala, fronteras Guatemala–Honduras (transcribe el directorio de la SAT; leído el 24-set-2026); COMEX, tabla de horarios por institución en Peñas Blancas (27-nov-2024); La Prensa (Honduras), fronteras en vacaciones agostinas (2-ago-2026); Dirección General de Aduanas de El Salvador, aviso de ampliación de horarios (imagen oficial, jul-2026); Dirección General de Aduanas de El Salvador, ubicaciones; Ministerio de Hacienda de Costa Rica, aviso de horario de aduanas del 15-set-2026; BID, términos de referencia CR-T1310 (2026); La Prensa (Nicaragua), horarios de puestos fronterizos en Navidad y Año Nuevo (25-nov-2025); elsalvador.com, horarios de fronteras en vacaciones agostinas (31-jul-2026); SIECA, documento de movilidad y logística regional (sin fecha); Ministerio de Hacienda de Costa Rica, aviso de horario de aduanas del 1-may-2026; COMEX, programa PIF de puestos fronterizos (consultado el 30-set-2026); La Prensa (Nicaragua), horarios de puestos fronterizos en Semana Santa (11-mar-2026); PMA, ficha logística del paso El Amatillo (Honduras); Living in Guatemala, fronteras Guatemala–El Salvador (transcribe el directorio de la SAT; leído el 24-set-2026); Ministerio de Hacienda de Costa Rica, horario de aduanas de fin de año 2025; Ministerio de Hacienda de Costa Rica, aviso de horario de aduanas del 15-ago-2026; Aduanas Honduras, comunicado del 5-feb-2025 sobre Las Manos (publicado por SIECA); Aduana News, acciones de Guatemala para agilizar el flujo en la frontera con El Salvador (10-mar-2023); IANA, base de datos de husos horarios (consultada el 30-set-2026); PMA, ficha logística de El Guasaule (nodo 6080); Diario El Mundo, rutas alternas por cierre en La Hachadura (1-mar-2025); MEF de Panamá, supervisión del proyecto de modernización aduanera en Paso Canoas (jun-2025); PMA, ficha logística de El Guasaule (nodo 6100); Prensa Libre, puesto fronterizo integrado Anguiatú (17-jun-2025); BID, inauguración del paso fronterizo de Paso Canoas; Aduana News, gira SIECA–UE–BID 2025 por el Corredor Pacífico; Prensa Libre, puente binacional con El Salvador sigue sin operar (12-jun-2026); COMEX, información del puesto fronterizo Paso Canoas (feb-2023); Infobae, puente binacional José Manuel Arce (5-feb-2026); Telemetro, horario de la aduana panameña en Paso Canoas (vigente desde el 1-set-2021); La Estrella de Panamá, control aduanero de Paso Canoas (7-set-2026); Panamá América, avances de los proyectos de Paso Canoas, Río Sereno y Guabito (27-feb-2026); Infobae, procesos fronterizos en Paso Canoas (26-feb-2026).
El horario del otro lado de cada puesto, los pasos alternos y las notas de operación están en Fronteras de Centroamérica.
Restricciones de circulación: cada país pone las suyas
Lo que cada país restringe a la carga pesada, según la última norma publicada. Abrí cada restricción para ver la regla y su vigencia. Las de temporada remiten al calendario de vedas, donde están las fechas.
Costa Rica
Restricción horaria a vehículos pesados en el Gran Área Metropolitana Todo el año
El Decreto Ejecutivo 38238-MOPT restringe de lunes a viernes, en las horas y rutas que fija su cuadro, la circulación de vehículos de carga de más de 6 t; el estudio técnico abarcó las Rutas 1, 2, 3, 27 y 32. Hay exenciones, entre ellas los perecederos, y el decreto prevé prohibir el ingreso a San José en festividades y fechas especiales. El ministro puede suspenderla, como ocurrió en octubre de 2022 por cierres de rutas. Confirmar el horario y los tramos vigentes.
Vigencia. Decreto publicado en La Gaceta 80 del 28 de abril de 2014; reforma en La Gaceta 196 del 14 de octubre de 2022. Horas, tramos y aplicación en 2026 sin verificar.
- Romería a Cartago (1 y 2 de agosto) De temporada Fechas, horas y excepciones del último año publicado: ver en el calendario de vedas.
El Salvador
Horas pico en los ingresos al área metropolitana de San Salvador Todo el año fuente oficial
Resolución DGTC-RCTC-0008-2020 (19-ago-2020): los vehículos de carga de 15 t o más no circulan de lunes a sábado, de 05:30 a 08:30 y de 16:30 a 19:00, en bulevar del Ejército (desde la aduana San Bartolo), bulevar Constitución (desde el redondel Integración), carretera a Los Chorros (desde el km 25–27 viniendo de Sonsonate y desde Santa Tecla), Troncal del Norte (desde el km 16, desvío a Tonacatepeque) y autopista a Comalapa (desde el km 11). Los sábados la restricción termina a las 14:00; domingos y festivos quedan excluidos.
Vigencia. Indefinida desde el 19 de agosto de 2020, según el cuadro oficial del VMT actualizado al 28-oct-2024. Vigencia en 2026: reconfirmar con el VMT.
Carretera Los Chorros (CA-1) Todo el año fuente oficial
Resolución DGTC-CRVA-UTTC-08-09-2023 (18-set-2023): los vehículos de carga de 8 t o más no circulan, todos los días, de 04:00 a 09:00 y de 16:30 a 20:30, entre el Batallón de Apoyo Logístico y la colonia Las Delicias. El cuadro oficial menciona además una prohibición de 24 horas cuyo alcance no se pudo verificar.
Vigencia. Desde el 18 de setiembre de 2023, según el cuadro oficial del VMT actualizado al 28-oct-2024. Vigencia en 2026: reconfirmar con el VMT.
Carretera Litoral (CA-2): fines de semana y festivos Todo el año fuente oficial
Resolución DGTC-RCTC-01-01-2021 (17-mar-2021): la carga de 10 t o más no circula en fines de semana y días festivos oficiales, de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00, en la carretera Litoral entre playa Río Mar (km 41) y playa Las Flores (km 58½). Es una restricción local de La Libertad, no nacional.
Vigencia. Indefinida desde el 17 de marzo de 2021, según el cuadro oficial del VMT actualizado al 28-oct-2024. Vigencia en 2026: reconfirmar con el VMT.
- Carretera Litoral y carretera al Puerto de La Libertad: periodos vacacionales De temporada Fechas, horas y excepciones del último año publicado: ver en el calendario de vedas.
Guatemala
Horas pico en Ciudad de Guatemala Todo el año
Existe restricción de horas pico para el transporte de carga en Ciudad de Guatemala y municipios vecinos. Confirmar el horario vigente antes de programar la carga.
Vigencia. Existencia confirmada en el Plan Maestro SIECA/JICA (agosto de 2023); horarios sin verificar.
Las Chinamas / Valle Nuevo: paso no apto para camiones cargados Todo el año fuente oficial
El puente del lado guatemalteco no tiene capacidad para carga pesada: los camiones cargados cruzan entre El Salvador y Guatemala por San Cristóbal (CA-1) o por Pedro de Alvarado / La Hachadura (CA-2).
Vigencia. Según informes oficiales de marzo de 2017 y agosto de 2023; situación en 2026 sin verificar.
- Veda de Semana Santa a carga pesada De temporada Fechas, horas y excepciones del último año publicado: ver en el calendario de vedas.
- Veda de fin de año a carga pesada De temporada fuente oficialFechas, horas y excepciones del último año publicado: ver en el calendario de vedas.
Panamá
- Semana Santa: carga sobredimensionada De temporada Fechas, horas y excepciones del último año publicado: ver en el calendario de vedas.
Última revisión: setiembre de 2026. Reglas según la última norma o resolución publicada; la vigencia de cada una va con su regla. Confirmá horario y tramo antes de programar la carga. Ver las 9 fuentes
SIECA/JICA (2023), Plan Maestro Regional Indicativo de Movilidad y Logística, apéndices (archivo 1); JICA (2017), Informe Final vol. 1, sección 3; Viceministerio de Transporte de El Salvador, cuadro resumen de resoluciones de restricción (actualizado al 28-oct-2024); El Salvador Times (26-set-2023); MOPT Costa Rica, Decreto Ejecutivo 38238-MOPT (La Gaceta 80, 28-abr-2014); SIECA/JICA (2023), Plan Maestro Regional Indicativo de Movilidad y Logística, apéndices (archivo 2), Apéndice 9, sección 9.3; MOP El Salvador, verificación de horarios de circulación del transporte de carga (22-may-2023); MOPT Costa Rica, Decreto 43735, reforma al artículo 5 (La Gaceta 196, 14-oct-2022); MOPT Costa Rica, Resolución 2022-001349 (La Gaceta 201, 21-oct-2022).
Nicaragua y Honduras: sin dato verificado.No se halló una fuente sobre vedas o restricciones a la carga pesada en esos países. No significa que no existan: confirmalo con tu ejecutivo antes de programar la carga.
Calendario de vedas: tres épocas en que la carga se detiene
Las vedas de feriado se decretan cada año, pocas semanas antes. Abajo va la última publicada de cada una: sirve para saber qué esperar, no para dar por hechas las fechas del año que viene.
Marzo o abril · Guatemala, El Salvador, Panamá
Semana Santa
Guatemala: Veda de Semana Santa a carga pesada
Acuerdo Ministerial 239-2026 (CIV): se suspende la circulación de carga pesada de más de 3,5 t del miércoles 1 de abril de 2026 a las 12:00 al domingo 5 de abril de 2026 a las 23:59. Exceptuados: alimentos, perecederos, bebidas, combustibles, grúas y equipo audiovisual para eventos autorizados. Rutas autorizadas hacia puertos: desde el km 290 de la CA-9 Norte hacia Puerto Barrios y Santo Tomás de Castilla, y desde el km 80 de la CA-9 Sur “A” hacia Puerto Quetzal. Validación con código QR en validacion.dgt.gob.gt.
Vigencia. Semana Santa 2026 (acuerdo publicado el 16 de marzo de 2026). Se emite un acuerdo nuevo cada año, pocas semanas antes; en 2025 rigió el Acuerdo 538-2025, con el mismo patrón. Número de acuerdo, fechas y excepciones: fuente oficial; horas, umbral de peso y rutas a puertos: prensa, coincidentes con los acuerdos oficiales de 2025.
El Salvador: Carretera Litoral y carretera al Puerto de La Libertad: periodos vacacionales
En vacaciones el VMT emite una resolución especial para carga de más de 10 t: la restricción de la Litoral rige con horario ampliado, de 05:00 a 22:00, e incluye la carretera al Puerto de La Libertad (del redondel Utila al redondel Surf City). En 2026 rigió en Semana Santa (28 de marzo al 6 de abril) y en las vacaciones de agosto (1 al 9 de agosto). Confirmar las fechas de cada periodo.
Vigencia. Una resolución por periodo vacacional. Patrón oficial de 2023 y 2024 (cuadro del VMT); las fechas de 2026 provienen de prensa, porque la resolución no se pudo consultar.
Panamá: Semana Santa: carga sobredimensionada
En Semana Santa de 2022 la ATTT restringió los permisos de carga sobredimensionada; la carga de dimensiones normales siguió circulando. Para 2026 no se verificó una veda general a carga: la ATTT anunció la suspensión de obras y cierres de carril en la Panamericana, de La Chorrera a Paso Canoas. Confirmar la disposición vigente.
Vigencia. Comunicado de la ATTT del 11 de abril de 2022; nota de prensa del 31 de marzo de 2026. Sin disposición verificada para 2026.
Romería y vacaciones agostinas · El Salvador, Costa Rica
Agosto
El Salvador: Carretera Litoral y carretera al Puerto de La Libertad: periodos vacacionales
Es la misma resolución que rige en Semana Santa: ver la regla completa.
Costa Rica: Romería a Cartago (1 y 2 de agosto)
Durante la romería, el MOPT cierra a vehículos pesados o con materiales peligrosos la autopista Florencio del Castillo (Ruta 2), de Hacienda Vieja al cruce de La Lima. En 2026 aplicó el 1 y el 2 de agosto. Confirmar fechas y horario de cada año.
Vigencia. Medida anual; último anuncio del MOPT: 29 de julio de 2026. Horario por confirmar en el anuncio de cada año.
Diciembre · Guatemala
Navidad y fin de año
Guatemala: Veda de fin de año a carga pesada fuente oficial
Acuerdo Ministerial 2031-2025: se suspende la circulación de vehículos de peso bruto mayor a 3,5 t del 24 de diciembre de 2025 a las 12:00 al 25 de diciembre a las 24:00, y del 31 de diciembre de 2025 a las 12:00 al 1 de enero de 2026 a las 24:00. Mismas excepciones y rutas autorizadas hacia puertos que en Semana Santa.
Vigencia. Fin de año 2025 (acuerdo publicado el 17 de diciembre de 2025). Se emite un acuerdo nuevo cada año, pocas semanas antes.
Última revisión: setiembre de 2026. Fechas del último acuerdo o resolución publicado. Cada año se emite uno nuevo, pocas semanas antes: confirmá las fechas antes de programar la carga. Ver las 13 fuentes
DGT Guatemala, Acuerdo Ministerial 239-2026 (16-mar-2026); DGT Guatemala, Acuerdo Ministerial 2031-2025 (17-dic-2025); Viceministerio de Transporte de El Salvador, cuadro resumen de resoluciones de restricción (actualizado al 28-oct-2024); MOPT Costa Rica, noticia del 29-jul-2026; SerTV / ATTT, comunicado de Semana Santa (11-abr-2022); DGT Guatemala, Acuerdo Ministerial 538-2025 (8-abr-2025); elsalvador.com (27-mar-2026); Panamá América (31-mar-2026); La Red 106.1 (16-mar-2026); El Diario de Hoy (2-abr-2026); Centra News (16-mar-2026); La Noticia SV (31-jul-2026); Infobae (17-mar-2026).
Cómo acortar el tránsito: lo que sí depende de vos
Nadie acorta una fila en la frontera. Sí se puede llegar a ella con todo listo, en el día y a la hora correctos.
- Documentos completos antes de cargar
Factura comercial legible, el número de la DUCA-F o de la declaración de exportación y los datos para la carta de porte, sin diferencias entre un documento y otro, más los permisos sanitarios si la mercancía los pide. Con eso el transportista emite la carta de porte y transmite la DUCA-T antes de salir, y en El Amatillo y La Hachadura / Pedro de Alvarado la declaración anticipada es obligatoria. La lista está en Documentos: DUCA-T, carta de porte.
- Programá la salida con el horario de cada frontera
No todas las aduanas despachan carga a toda hora, ni todos los días igual. En Peñas Blancas, por ejemplo: «aduana de Costa Rica, carga: 24 horas lunes, martes, jueves y viernes; 06:00–24:00 miércoles, sábado y domingo; del lado nicaragüense no consta atención de madrugada». En feriados el horario cambia: revisá el del día de cruce en Fronteras de Centroamérica y confirmalo con tu ejecutivo antes de despachar.
- Esquivá las fechas de veda
Si la carga tiene que llegar antes de Semana Santa o de fin de año, despachala con días de margen. Durante una veda el camión no circula, y en esas temporadas hay fronteras que se saturan. Las fechas están en el calendario de vedas.
- Declará el peso real
Un camión con sobrepeso no sigue su recorrido hasta corregir el exceso. Los límites de cada país están en Pesos y dimensiones por país, y la Calculadora de carga te dice cuánto cabe por equipo.
- Tené el andén listo en destino
El tránsito termina cuando se descarga. Seguí el camión con el enlace de seguimiento y tené personal y espacio listos para cuando llegue: un camión esperando en el portón es tiempo perdido y, pasado el tiempo libre pactado, una estadía. Quién cobra qué, en Estadías y demoras.
Armá tu ruta: kilómetros, fronteras y días en una pantalla
El planificador toma origen y destino y devuelve la distancia por carretera, las fronteras en orden, el peso legal del trayecto y los documentos que hacen falta. Empezá por un corredor:
Antes de prometerle una fecha a tu cliente: leé esto
Referencia, no asesoría.Información de referencia general, revisada contra fuentes oficiales el 30 de setiembre de 2026. No es asesoría legal, aduanera ni comercial y no sustituye el texto de las normas ni las condiciones de cada contrato. Las reglas cambian: confirmá tu caso con tu ejecutivo de GoTruck y con tu agente aduanero antes de embarcar.
¿Cuánto tarda un furgón de Costa Rica a Guatemala?
Como referencia, 4 días de viaje de ida entre San José y Ciudad de Guatemala: aprox. 1 210 km por carretera y 4 fronteras (Peñas Blancas, El Guasaule, El Amatillo y La Hachadura / Pedro de Alvarado). Días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas (JICA, 2017): CANATRAC desde San José y FECATRANS/ATI desde Ciudad de Guatemala, 4 días en ambos sentidos; DSV publica 4 días para su servicio consolidado Costa Rica–Guatemala (2026). No es un compromiso de servicio. El tiempo de cada embarque depende del trámite en frontera, de los horarios de aduana y de las vedas: pedí el de tu carga al cotizar.
¿Y a Nicaragua, Honduras, El Salvador o Panamá?
San José – Managua: 2 días (aprox. 440 km, 1 frontera); San José – Tegucigalpa: 2 a 4 días (aprox. 790 km, 2 fronteras); San José – San Pedro Sula: 3 días (aprox. 1 000 km, 2 fronteras); San José – San Salvador: 3 a 6 días (aprox. 920 km, 3 fronteras); San José – Ciudad de Panamá: 2 a 3 días (aprox. 850 km, 1 frontera). Son días de viaje de ida declarados por gremios de transportistas u operadores: un rango indicativo, no un compromiso de entrega. El detalle de cada corredor está en la tabla de días por corredor.
¿Cómo se estima el tiempo de tránsito?
Se parte de la distancia y la ruta, y se suman los tiempos que no dependen del camión: citas y colas en puerto, trámites en cada frontera, horarios de aduana y de otras autoridades, y restricciones de circulación. En tránsito internacional, la aduana de partida fija la ruta y el plazo que debe cumplir el transportista. Por eso todo tiempo de tránsito es un rango indicativo, no una garantía: pedí el de tu ruta al cotizar.
¿Qué puede atrasar una carga?
Como referencia general, pueden atrasarla: documentos incompletos o que no coinciden, permisos sanitarios faltantes, revisión física en aduana, marchamo dañado, sobrepeso, falta de cita o pérdida del corte en puerto, atraso del buque, fallas de los sistemas aduaneros, y cierres de carretera, clima o fuerza mayor. En Costa Rica y Guatemala, el Código de Comercio pone a cargo del cargador los daños por falta o error en los documentos. Revisalos antes de embarcar.
¿Se puede mover carga en Semana Santa y a fin de año?
Depende del país: Guatemala suspende por acuerdo ministerial la circulación de carga pesada en Semana Santa y en Navidad y fin de año, con excepciones como alimentos, perecederos, bebidas y combustibles. El Salvador restringe en vacaciones la carretera Litoral y la del Puerto de La Libertad, y Costa Rica cierra a vehículos pesados un tramo de la autopista Florencio del Castillo durante la romería de agosto. Las fechas se publican cada año, pocas semanas antes: las últimas están en el calendario de vedas; para Nicaragua y Honduras no hay un dato verificado.
¿GoTruck garantiza un tiempo de entrega?
No publicamos un tiempo garantizado, porque buena parte del viaje no depende del camión: fronteras, horarios de aduana y vedas. El tiempo de tu embarque se estima al cotizar, según la ruta y la fecha de carga. Durante el viaje recibís un enlace de seguimiento con el camión en el mapa y los hitos del recorrido.
¿Tenés fecha de entrega? Contanos.
Decinos origen, destino y cuándo tiene que llegar. Te respondemos con la ruta, las fronteras y el tiempo estimado para tu carga.